Rimorchi per Mobile BESS
I rimorchi BESS mobiłi i xe progetài pa un trasporto sicuro e un flesibiłe distribusión de sistemi de imagazinasion de l’energia co łe baterie. Polinovel el ofre opsion de rimorchi piano e semi-pa diverse dimension, pesi e esigense del progeto. I xe na sielta pratica pa łe aplicasion de enerxia tenporanea, fora dała rete e de backup.
Cossa che i nostri rimorchi i dà
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Capacità de carga corispondente
Diverse capacità BESS łe ga bisogno de struture de rimorchio difarenti. Dałe unità compate ai sistemi containerixài, Polinovel el fornise piataforme pa rimorchi pa vari carico, disposision e trasporto, assicurando un sostegno giusto pa sistemi de granda -capacità sensa esagerar quełi pì picołi.
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Trasporto stabiłe
El BESS mobiłe el ga da restar stabiłe no soło in loco ma anca durante el trasporto. Assi frenài, sistemi de freni ad aria, struture in aciaio rinforsà e configurasión multi-ase łe juta a aumentar ła stabiłità del trasporto, el suporto del cargo e ła gestion suła strada. Pa sistemi pi grandi, łe configurasión de semi-rimorchi łe fornise un suporto pi forte pa un trasporto de alta-capasità.
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Distribusion flesibiłe
Ła domanda de enerxia no ła xe senpre fisà in un posto. I sistemi BESS montài su un rimorchio i rende pì façiłe el spostamento de l’acumulo de energia tra zone de costrusión, canti de laoro tenporanei, aree de risposta ałe emergense e projeti fora dała rete. Questo el sbasa ła dipendensa dałe infrastruture fisse e el juta a fornìr enerxia dove che ła xe necesaria pì vełosemente.
Modełi de trailer pa tełefono BESS
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![627kWh 5.18m Rimorchio Piato par Mobiłe BESS]()
627kWh 5.18m Rimorchio Piato par Mobiłe BESSSto rimorchio a 5,18m el xe progetà pa sistemi BESS mobiłi da 627kWh che i ga bisogno de na piataforma stabiłe e trainàbiłe pa el trasporto e ła distribusión.. . ●Progetà pa aplicasion BESS mobiłi daLeze altro -
![Rimorchio compato da 4,9m pa picołe-scała mobiłe BESS]()
Rimorchio compato da 4,9m pa picołe-scała mobiłe BESSRimorchio piato conpato progetà pa sistemi de imagazinasion de energia mobiłe a scała picoła-, che ofre un trasporto façiłe e na distribusión vełoce.. . ●Strutura łixiera pa un rimorchio façiłe.Leze altro -
![8,415m semi-rimorchio mobiłe BESS container]()
8,415m semi-rimorchio mobiłe BESS containerPiataforma de semi-rimorchio de contenitor pa i sistemi de imagazinamento de l’energia dełe batèrie (bess), ofrendo un equilibrio tra capasità e manovrabiłità.. . ●Progetà pa ~1035kWh BESS mobiłe.Leze altro -
![11m Heavy-Duty Flatbed Semi-Rimorchio pa BESS in container]()
11m Heavy-Duty Flatbed Semi-Rimorchio pa BESS in containerPiataforma de rimorchio pesante pa sistemi de imagazinamento de energia in contenitori e aplicasion industriałi.. . ●Progetà pa 3392kWh BESS. ●Alta capasità de cargo fin a 26 tonełate. ●Na piataformaLeze altro
Certificati e conformità
Ste certificasión łe sostien i nostri procèsi de produsion, controło deła quałità e conformità pa łe esportasion pa łe atresature de stocajo de energia e i sistemi integrài pa i rimorchi.
Rimorchio a sbara contro semirimorchio a container
I do tipi de rimorchi neła nostra gama i ga difarenti clasi de cargo. Ła sielta giusta ła dipende da quanto che el pesa el BESS, da che veicoło de rimorchio che ghe xe e da quanto speso l’unità ła ga da moverse.
| Caraterìstega | Piato | Semirimorchio a contenitor |
|---|---|---|
| Acopiamento | Barra de traino + gancio de rimorchio | Quinta-pin de ła roda |
| Suporto al peso | Auto-suportante su propri assi | Carico davanti condiviso col trator |
| Carico massimo | Fin a 6,2 tonełate | Fin a 26 tonełate |
| Veicoło de rimorchio | Camion standard con gancio de rimorchio | Semi-camion (prime mover) |
| Quando se sgancia | Standi sui propri assi | Posa sul caréjo de aterajo |
| Inversionando | Do ponti pivote — pì conplesi | Un ponto pivot — pì sénplise |
| Longhesa deła piataforma | 4.9 – 5.18 m | 8.415 – 11 m |
| Adato pa | 261-627 kWh BESS, frequente trasferimento | 1,035–3,392 kWh BESS in container, distribusión a longo termine |
Come xe progetà ogni rimorchio
Polinovel no se adata fora-i rimorchi de-scaffale. Ogni piataforma ła pasa par na secuensa de ingegneria definìa łigà al BESS che ła portarà.
Anałisi del carico BESS
El peso totałe, łe dimension de l’impronta, l’altesa del sentro de gravità e el tipo de interfacia de montajo i xe ciapài dal pacheto de progetasion BESS.
Disposision del telaio e de l’ase
Łe sesion de trave longitudinałe, el spasio dei menbri trasversałi e łe posisión de l’asi i xe calcołai pa tegner i carichi par asse entro i limiti de peso de ła strada. El tipo de acopiamento el vien sełesionà in base al carico totałe e ała clase de veicoło de rimorchio.
Progetasion de l’interfacia del ponte
Łe posisión de montajo – serature a torsion, staffe a bullone o pad saldàe – łe xe messe pa corispóndar esattamente a l’impronta BESS. No ghe xe bisogno de targhe de adato o modifiche in canpo.
Validasion caricada
El rimorchio asenblà + l’unità BESS el vien controłà pa ła distribusion del peso, ła prestasion de frenadura e l’ałineamento a liveło del ponte prima deła spedission.
Come sełesionar el trailer giusto
Tre input i determina cuałe piataforma ła va ben:
Peso BESS e dimension del recinto— Soto ~6 tonełate → piatta. Sopra ~10 tonnellate → contenitor semi rimorchio. Se te si drio dimensionar el sistema de archiviasion, vardadimension comuni del recinto BESS.
Frequensa de rełocasion— I spostamenti setimanałi o mensiłi i favorisse i rimorchi a tironi che i pol rimorchiar dai veicołi normałi. I schieramenti stagionałi o a termine fiso i xe adatà pa i semirimorchi co caréi de aterajo pa un parchegio longo.
Vincołi stradałi locałi— I limiti de GVW, łe clasifeghe dei ponti e ła geometria de l’aceso al sito i influensa el numero de asi e ła longhesa deła piataforma.
Tuti i modèi de rimorchio Polinovel i suporta ła personalixasion deła longhesa deła piataforma, deła distansa tra i assi, de l’altesa del ponte, deła interfacia de montajo e del tipo de acopiamento. I trailer i xe anca disponibiłi insieme al nostrosistemi BESS mobiłicome un pacheto abbinà.
Domande fate de frecuente
D: Cossa xe ła difarensa tra un rimorchio a tiro e un semirimorchio pa BESS?
R: Un rimorchio a sbara el tien tuto el so peso sui so assi e el tira co un gancio, bon pa BESS fin a 6 tonełate. Un semirimorchio el condivide el so cargo davanti col trator co un spin a ła quinta-roda, che el pol gestire fin a 26 tonełate pa grandi BESS in contenitori.
D: El BESS el resta sul rimorchio durante el funsionamento?
A: Sì. El rimorchio el xe ła piataforma operativa permanente. Inte ła major parte dei senari de distribusión standard, el BESS el resta sul rimorchio come piataforma operativa, sbasando el bisogno de fondasion separae o de rimontajo sul posto.
D: Come fa Polinovel a determinar el trailer giusto pa un BESS?
R: Scominsiemo dai dati de carico BESS: peso totałe, inpronta, sentro de gravità e interfacia de montajo. El telaio del rimorchio, ła disposision de l’ase, l’interfacia del ponte e el tipo de acopiamento i xe po’ definìi pa corispondare.
D: Posso ciapàr un rimorchio pa un BESS da n’altro produtor?
A: Sì. Personałizemo łe piataforme dei rimorchi in base ałe dimension e al peso BESS sensa vardar ła marca del sistema de stocajo. Fornir ła dimension deła recinsion, el peso totałe e el layout del montajo.
D: Che regołamenti stradałi influensa el trasporto de rimorchi BESS?
R: I limiti del peso lordo del veicoło, i limiti de cargo par asse e łe distanse dimensionałi i canbia a rejon. I nostri rimorchi i xe progetài pensando a questi: i layout multi-assi i distribuise el cargo entro i limiti stàndar pa evitar permesi de sorapeso neła major parte dei marcà.
Un rimorchio ben conbinà el rende l’immagazinamento de energia mobiłe pì façiłe da doparar, trasportar e doparar. El nostro grupo el pol jutar a catar ła sołusion giusta pa ła vostra aplicasion BESS.