8,415m de contenitori semi rimorchio piano
El semi-rimorchio piastra de 8,415m el xe progetà pa aplicasion BESS mobiłi de media-capasità, de sołito 1035kWh. El serve come na sołusion equiłibrà pa i projeti che i ga bisogno de pì capasità de enerxia dei sistemi conpati, sensa i limiti dełe piataforme de trasporto pesanti.
A difarensa dei rimorchi pì picołi insentrài suła mobiłità o dełe piataforme pì grande costruìe pa ła masima capasità, sto modèo el ofre un modo de mexo pratico-che el dà na capasità enerxetica sufisente e el resta adatàbiłe a un gran nùmaro de anbienti de progeto.
Łe so dimension ło rende bon pa siti urbani e co spasio limità, sostegnendo comunque un funsionamento stabiłe de sistemi de imagazinamento de energia in contenitori. El progeto del piano el permete na instałasion senplice, sbasando el sforso de integrasion e aumentando l’eficiensa deła distribusion.
vantaggi de Polinovel semi-trailer
Capacità de unità singoła pa łe necesità reałi del progeto
El ga 1035kWh, permetendo a tanti projeti de esar alimentài da un singoło rimorchio sensa aver bisogno de tante unità pì picołe.
No ghe xe bisogno de inpostasion de trasporti pesanti
El dà na capasità pi alta evitando ła conplesità e i limiti de sołito asociài ai sistemi de rimorchi de scała granda.
Mejo aceso de piataforme su scała granda-
Ła dimension de 8,415m ła parmete l’operasion in pì siti de progeto, anca in posti indove che xe difisiłe da doparar rimorchi pi grandi.
Distribusion eficiente co l’integrasion del plato piano
El progeto del flatbed el suporta l’instalasion direta de sistemi containerixài, sbasando el tenpo de configurasion e senplifegando l’integrasion in sito.
Spesifegasion
| Categoria | classe | parametro |
| Tipo | 8.415m Piataforma Semi-Rimorchio | |
| Peso de freno | 4600 kg | |
| Capacità de carico nominałe | 13.800 kg | |
| Dimensioni (L×L×H) | 8415 × 2550 × 1600 mm | |
| Telaio e strutura | Trave prinsipałe | H=500 mm; Piastre de łe ala superiori/inferiori: 10/12 mm; Piastra Web: 6 mm |
| Ponte | 3 mm piastra a quadri | |
| Serature pa i contenitori | 12 insiemi de serature specifiche pa i container- | |
| Sistema de sospension e asse | Sospension | 3-asse sospensione meccanica (φ50, rinforzata, piastra antiusura) |
| Asse | 13T asse a tamburo con braccio di regolazione meccanica, con ABS | |
| Primavera de foje | 10 tochi × 13 × 100 | |
| Re Pin | Perno-tipo 90#-10 | |
| Rue e pneumatici | Pneume |
12/R22.5 12++ 9pcs
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| Aneło de asiàio (borda) |
22,5×9.0 16mm 9pz
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| Sistema de aterajo e frenadura | Trena de aterajo | 19-inch, 28T singoła asion |
| Sistema de freni | ABS (4S/2M) | |
| Camera d'Aria | 4 dopie camere | |
| Serbatoio de aria | Acciaio, 2 toc | |
| Elettrica e acesori | Sistema ełetrico | LED 24V |
| Scatoła dei atresi | 1 m scatoa da atresi in asiàl conpletamente sigiłà | |
| Porta pneumatici de ricambio | 1 pezzo | |
| Stringente de corde | 20 tochi | |
| Gancio a corda | 42 tochi | |
| Superfisie e altri | Proceso de pitura | Spuzasion de pólvare eletrostatica |
| Cołor de ła vernise | Bianco (TBD) | |
| Targa | Targa del modeło inglexe | |
| Modo de trasporto | 3 unità in pacheto pa el trasporto de carico | |
Polinovella a colpo d'ocio
Credensiałi de liveło de ła dita-. Stato de certificasion pa configurasión specifiche (CE,UL, IEC) disponibiłe su richiesta pa marcà obietivo.
Come che un contenidor BESS el vien montà su sto rimorchio
A tre pasi dała gru a na unità de imagazinasion de energia - de bateria mobiłe che funsiona, no ghe xe modifeghe permanenti al ponte del rimorchio pa i contenitori standard.
Paso 1: Posisionar e sbasar el recinto
Gru el BESS in container sul ponte. Łe 12 serature a torsion łe xe pre-mese in poxision de fusion standard del canton del contenitore, cusì i raccordi angołari del recinto i se alinea coi punti de seradura mentre el contenitore el vien sbasà al so posto.
Paso 2: Inserìr i Twist Locks
Gira ogni manija de seradura pa tegnìr el contenidor al ponte. Sta conesion mecanica ła tien el BESS durante el trasporto. Pa i recinti non-standard, conferma łe posisión deła seradura co l’inzegneria Polinovel prima deła produsion.
Paso 3: sbasa, liveła e conete
In loco, meti el caréjo 28T pa sostegnèr el rimorchio cargà, stacà el trator e cołega el BESS a l’interfacia ełètrica del sito. El rimorchio el resta sułe so ganbe - el trator el xe lìbaro pa altri lavori.
Senari de aplicasion tipici
Sta piataforma de rimorchi ła xe progetà pa projeti de energia de media-scała indove che i BESS in contenitori i ga da esar trasportài, distribuìi e potensialmente spostài.
Projeti de energia comerciałe e industriałe
El ga 1035 kWh, permetendo a tanti projeti de scała media- de esar alimentài da un singoło rimorchio sensa aver bisogno de tante unità pì picołe.
Siti urbani e spasiałi-Siti limitài
Ła dimension de 8,415m ła permete de funsionar in pì siti de progeto, anca in posti indove che i rimorchi pi grandi i xe difisiłi da doparar in modo eficace.
Potere tenporaneo e transisionałe
El ga na capasità pi alta dei rimorchi conpati evitando ła conplesità de sołito asocià ai sistemi de rimorchi su scała granda. Adatto per progetti dove non è ancora in atto l'infrastruttura permanente.
Distribusion multi-sito
El progeto del piano el suporta l’instalasion direta de sistemi containerixài, sbasando el tenpo de configurasion. Co un progeto el finise, el rimorchio el pol esar spostà al sito dopo.
Trailer-Impostasión tenporanee de enerxia montà vs. fisà
Parché na piataforma semi-mobiłe de rimorchio ła xonta flesibiłità rispeto ai aproci stasionari skid-mount o container-drop pa łe distribusión de BESS containerized a scała media-.
| FATOR |
Coreto / Inpostasion de Skid-Mount
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Semi-Piataforma de rimorchio
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| Vełocità de trasferimento | Ghe vol na gru o un camion piano pa ogni movimento | Pa el trasferimento dopo l’instalasion inisiałe, taca el trator e va - no ghe xe bisogno de mobiłitasion ripetue deła gru |
| In-Independensa del sito | Ghe vol fondasion o sistema de ancorajo | 28T tren de atterraggio - trattore può partire . |
| Sicuresa del contenidor | Stanti o saldatura personalizzati richiesti | 12 container-serrature a torsion specifiche - fissadura mecanica |
| Flessibiłità multi-sito | Destinà a ła distribusion de un sito singoło- | Trasporto pì façiłe rispeto ałe inpostasion fisse |
| Costo de trasporto par trasferimento | Gru separà e noleggio de trasporto ogni volta | Evita ripetute grue e noleggiamento piastreggio separate per spostamento |
| Metodo de trasporto | Ghe vol un camion o na gru separae pa ogni spostamento | Rimorchià dal trator co ła so sospension a 3 asi |
Domande fate de frecuente
D: Che unità de trator ghe vol pa tirar el semi-rimorchio de 8,415m?
R: Ogni trator co na quinta roda conpatìbiłe e un peso lordo sufisente pa el rimorchio cargà.
El rimorchio el dopara un bullon-tipo 90#-10 king pin, un stàndar doparà pa l’acopiamento dei semirimorchi. Co un peso de 4600 kg e na capasità de carga de 13800 kg, el rimorchio el pol pesar fin a 18,4 tonełate. Xonta el peso del trator pa calcołar ła combinasion lorda, dopo varda el GCWR del trator e i limiti del permeso stradałe locałe.
D: Come che i 12 serature a torsion dei contenitori i se interfacia co un recinto BESS?
R: Łe serature a torsion łe dopara fusioni angołari standard sul container - el steso mecanismo doparà sul telaio dei container de spedission in tuto el mondo.
Se el vostro recinto BESS in container el va drio łe posisión standard de colasion dei angołi del contenitor, el casca sułe serature e el vien tegnùo girando ogni manego. Se ghe xe bisogno de tie-down secondarie el dipende dała certificasion del vostro recinto e dałe regołamentasion del trasporto nel vostro marcà. Pa i recinti co orme non-standard, Polinovel el pol spostàr o zontar serature a torsion durante ła produsion - fornìr łe coordinate de colasion e el grupo de ingegneri el confermarà el layout.
D: Come se confronta co ła rimorchio conpata de 4,9 metri e ła semi-remorchio de 11 metri?
R: El 4,9m el xe un rimorchio łixièro trainàbiłe pa BESS mobiłi de scała picoła- fin a 261 kWh; el 11m el xe un semi de longhesa conpleta-pa BESS in container in scała granda-. Sto 8,415m el xe tra de łori, de sołito el suporta 1035 kWh pa configurasión comuni.
ElRimorchio compato da 4,9mel dopara un gancio a sbara, do asi AL-KO, e freni mecanici - un veicoło stàndar el pol rimorchiarlo. El11m semi-rimorchioła xe na piataforma a longhesa conpleta- che ła pol domandar na clase de tratori pi granda e permesi stradałi pi larghi. I 8,415m i xe pì curti dei 11m, el che pol sbasàr i recuisiti de permeso stradałe a seconda deła rejon e del peso lordo. El ga anca frenà ABS e 12 serature a torsion specifiche pa un contenidor- che el 4,9m no ga.
D: El sistema de frenadura ABS el ga bisogno de na conpatibiłità speciałe co i tratori?
R: Ła major parte dei tratori moderni co un acopiamento de freni pneumatico standard e un conector de alimentasion ABS i xe conpatìbiłi.
L’ABS 4S/2M del rimorchio el ga i so sensori e modułatori montài sui assi. El ciapa l’energia ABS dal trator co na conesion de cavo dedicà. Se al vostro trator no ga sto conetor, el rimorchio el frena oncora co łe linee pneumatiche convensionałi, ma ła funsionałità ABS ła resta inativa. Controla ła configurasion del conetor del trator e conferma se ła rejon de funsionamento ła ga ABS pa i semi-rimorchi in sta clase de peso.
D: Cossa se aplica a sto rimorchio BESS?
R: Interamente dipende dal paexe de distribusión e dal peso lordo deła combinasion.
Ła capasità nominałe del rimorchio ła xe de 13.800 kg su un marciapie de 4.600 kg, ma łe formułe locałi del ponte, i limiti de peso par asse e i recuisiti de permeso pa ła combinasion de trator-rimorchi i xe difarenti a giurisdision. Polinovel el pol fornìr spesifegasión de peso e disegni GA pa sostegnìr łe domande de permeso de trasporto stradałe locałi. I conpratori i ga da verificar i requixidi de spasio tra l’asse, i limiti de combinasion lordo e i permesi de trasporto speciałi co ła so autorità stradałe prima de far l’ordine.
D: Che informasión ghe vol a Polinovel pa citare sto trailer pa ła me BESS?
R: Fornir ła vostra inpronta BESS, łe posisión de fusion in angoło, el peso totałe, el paexe obietivo, l’interfacia del trator, ła quantità e ła porta de consegna.
Co sti dati, el grupo de ingegneri el pol verificar l’ałineamento deła seradura a torsion, confermar ła distribusion del cargo de l’asse-, racomandar qualsiasi rinforso del ponte e controłar i ogeti de conformità pa el marcà obietivo. Se te stà anca ciapàndo el BESS in container da Polinovel, un singoło preventivo el coverze sia el sistema de imagazinasion de energia che ła piataforma semi-trailer come un pacheto corispondento.
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